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電動車夯到讓法拉利、勞斯萊斯也想加入
很難想像連跑車法拉利也開始涉入電動車領域,而且連奢華轎車廠勞斯萊斯汽車也表示,到2030年將只生產電動車!

 

    很難想像連跑車法拉利也開始涉入電動車領域,而且連奢華轎車廠勞斯萊斯汽車也表示,到2030年將只生產電動車!除了商機外,地球暖化、能源不足已成必須面對的問題;而減排降污更是重中之重。近期最震撼議題就是中國宣布執行「能耗雙控」政策,許多大陸重點工業區遭遇限電、停電,嚴重影響輕、重工業。
     

    零排放,輕踩「電」門愛地球

     

      聯合國在最新年度氣候報告中指出,雖然新冠病毒疫情爆發讓全球碳排放暫時減少,但無助減緩暖化速度;全球若不立即下重手大規模減少排放溫室氣體,要達成2015年巴黎氣候協定將暖化速度控制在攝氏1.5度內,是件不可能的任務。這時,號稱零排放的電動車橫空出世,一反初期的被嘲諷和冷眼,馬上成為當紅炸子雞。車商百家爭鳴,供應鏈風生水起,已成科技業的一股新興次集團。
       
      根據研究,運輸車輛是空氣中污染排放總量的主要來源,汽油車所排放的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物及柴油車的懸浮微粒皆占排放總量的八成以上。這也是世界各國爭先恐後發展電動車的主要原因之一,因為要達成減碳目標,推動減產燃油車、發展電動車是最實際的作法。
       

      未來燃油車將成歷史名詞

       

        2021年正是電動車產業元年!全球超過20個國家訂定2025至2050年間車輛電氣化及燃油車禁售時程,其中以歐洲國家最為積極。歐盟7月間宣布,擬推動對抗氣候變遷的大規模計畫,包括2035年起禁售新產汽油車、柴油車和油電混合動力車,各國齊力跟進,全球各大車廠也都陸續跟進。預期全球電動車產量5年內將飆升6倍至1300萬輛,而全球最大電動車市場中國,未來市占率也可望過半,呈壓倒性優勢。
         
        電動車已成未來一個世代的顯學,從整車到相關產業和零組件,在在都是熱錢嚮往的目標。想要趕上電動車狂潮,投資人別忘了把握良機,透過國泰智能投資「趨勢獨角獸」,搭上未來繁盛產業的成長。
         

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